Kui kehad ei oleks inertsed, ei oleks liiklusõnnetused probleemiks – põrkuvad autod muudaksid hetkega oma liikumisolekut ja jääksid seisma ilma, et üksteisele kahju teeksid. Reaalses kokkupõrkes ei ole niisugune asi võimalik – laupkokkupõrkes jätkavad autode tagumised otsad liikumist ka siis, kui esimesed otsad juba seisavad.